В случае если разговор заходит о серьезном ремонте машины, нередко возможно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт моторов, редукторов, коробок передач иль раздаточных механизмов - очень непростая технологическая задача, на решение какой как правило нужен не один день. Радикальная замена на работоспособный агрегат имеет ряд преимуществ.
Помимо сбережения времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали хорошо сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом квалифицированным персоналом. В подобном случае не надо опасаться установки неоригинальных комплектующих, которые смогут расстроить работоспособность узла в любой момент.
Вместе с тем, новые крупные узлы автомашины крайне дороги. Установка, к примеру, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от цены автомобиля в целом. Только, как оказалось, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель санг енг актион , КПП или иной необходимый узел. Давайте разберем, что это за категория деталей.
"Контрактными" узлы называются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм либо со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в данных торгах, а сделки реализуются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на узлы и всесторонней технической спецификацией, где зафиксированы абсолютно все имеющиеся дефекты, возможные поломки либо иные недостатки (в случае если они есть).
Нередко могут даваться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по самым мельчайшим деталям. Коль скоро, например, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой покупается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, которые реализуются по очень низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
В случае если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые закупаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, который работал всего несколько лет. Парадоксально, но акпп dsi 6 m78, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта данного сложнейшего узла.
