Блок цилиндров - главная деталь силового агрегата. На этом узле непосредственно установлены все элементы мотора. Изделие на автомашинах устаревших моделей изготовлено из чугунных сплавов, на сегодняшних авто, для облегчения конструкции и изменения динамических качеств автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, сложные дорожные условия нередко приводят к выходу из строя детали и потребности произвести ремонт блока цилиндров. Автомобильные мастера к самым часто встречающимся повреждениям блока относят следы изнашивания и задиры на поверхностях узла. Они получаются при перегреве мотора и могут затруднять ход поршней. О возникновении неисправности может свидетельствовать высокий расход топлива, потеря двигателем производительности и компрессионных качеств.
Для устранения неисправности нужно сделать расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие вставляется брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Операция требует наличия специального технического оснащения, по этой причине провести восстановление детали возможно только в условиях ремонтной мастерской.
Проблемы в работе головки блока цилиндров могут появляться по причине обрыва шатуна. Поломка затрагивает несколько областей и влечет к следующим неисправностям: скалываниям, пробоям корпуса и иным проблемам с блоком. Фактором обрыва часто служит масляное голодание, в результате которого получается перегрев и выходит из строя подшипник шатуна. Диагностика вышеперечисленных неисправностей не вызывает сложностей. Найти проблему можно в ходе наружного осмотра агрегата. К скрытым проблемам, для обнаружения которых требуется стендовое оборудование относят деформацию блока. Неправильность геометрии агрегата приводит к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Изменение размеров получается вследствие несоблюдения техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у моторов с блоками из чугуна. Чтобы избежать осложнения в дальнейшем специалисты проводят искусственное старение материала. Для того разогревают изделие до установленной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Далее производится механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при потребности - ремонт коленвала.
